在碧海南路贵阳国际金融中心一座未启用的商业大楼广场上，有一个破损的窨井盖，稀罕的是，这个“遍体鳞伤”的窨井盖里，筋骨竟不是钢筋，而是类似竹条编起来的东西。

  记者在商业大楼广场上转一圈，数了数，有12个窨井盖与破损显露竹片的窨井盖类似。窨井盖都是粉红色的，上面印有“查看井盖”、“雨”的字样，但没有印出产厂商的称号。其间几个窨井盖的边际现已磨损，一些淡黄色的竹片出来。

  “内部是竹条的话，是不是偷工减料？这样的窨井盖安全吗？”采访时，多位市民都以为这样的窨井盖是残次产品。由于他们看来，窨井盖要么是金属浇铸的，要么便是由钢筋水泥构成。竹条替代钢筋造井盖显然是偷工减料。

  记者用力用脚踩了踩破损的井盖，破损边际的水泥块立即从竹条上坠落，中心部分呈现陷落开裂的裂缝。因长期显露在外，破损井盖显露的竹条部分现已腐朽，用手悄悄一折就断了。

  井盖上并未印有厂家和职责公司称号，咱们想问的是，这些井盖到底是谁加的呢？

  随后，记者联系了金阳市政管理所，担任路面井盖查补的工作人员梁先生和记者一同到商业大楼前的广场。

  梁先生现场查看后说：“这个路段金阳市政还未接收，这些井盖不是市政装置的，而是房开商自己收购装置的。市政部门对窨井盖运用有着严厉的规范，绝不或许选用这种偷工减料的残次井盖。”

  梁先生接着查看了周边5个相同样式的井盖，并对比了马路上几个市政运用的钢筋水泥结构的井盖。

  梁先生说，市政运用的井盖绝大部分事钢筋水泥的井盖，一般能接受的分量在15吨-20吨左右，在一些要点路段还会运用承重规范更高的井盖。这样残次的竹条井盖顶多就只能接受几百斤的分量，要是轿车压在上面，必定很风险。（来历：黔中早报 林新榕）